隨著我國(guó)市場(chǎng)(shì chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷成熟和發(fā)展，叉車租賃(to hire)業(yè)在我國(guó)開始蓬勃(指:盛貌)發(fā)展起來。
北京叉車租賃叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。特別是隨著近兩年來國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流理念的不斷深入人心，第三方物流及連鎖超市業(yè)的迅猛發(fā)展，巨大的市場(chǎng)潛力強(qiáng)烈地沖擊著國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)。可以肯定，在不久的將來，叉車租賃將是中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展的新亮點(diǎn)。
叉車(forklift)所具備的使用范圍廣、通用性較強(qiáng)和可流動(dòng)的特點(diǎn)，使其具備很強(qiáng)的可租賃性。叉車出租叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有：額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。叉車出租叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。叉車租賃業(yè)務(wù)在國(guó)外已經(jīng)非常成熟，已經(jīng)成為企業(yè)解決叉車需求的主要途徑。如在美國(guó)、歐洲等成熟市場(chǎng)(shì chǎng)，叉車租賃銷售已占銷售的6~7成以上。而在中國(guó)，叉車租賃僅處于起步階段，絕大多數(shù)的叉車品牌(Brand)還是保持著傳統(tǒng)的銷售模式。
國(guó)內(nèi)叉車(forklift)租賃市場(chǎng)(leasing market)尚未形成，市場(chǎng)對(duì)叉車租賃的認(rèn)知度較低，同時(shí)國(guó)內(nèi)租賃市場(chǎng)信用體系（structure）不健全，法律(Law)法規(guī)有待完善，銀行、保險(xiǎn)業(yè)的支持還要加強(qiáng)。因此這些有著多年經(jīng)驗(yàn)（experience)的國(guó)外公司在叉車租賃業(yè)務(wù)上也希望把國(guó)外的先進(jìn)（advanced）經(jīng)驗(yàn)帶到國(guó)內(nèi)來。
經(jīng)過多年的發(fā)展，國(guó)際叉車租賃業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一個(gè)重要的成熟行業(yè)（Industry），在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)及澳大利亞等市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家（country），叉車租賃隨處可見。歐洲大多數(shù)國(guó)家如英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)80%的公司或用戶都以租賃的方式使用叉車;在澳大利亞，叉車銷售(Sales)商60%的利潤(rùn)來自叉車租賃;在日本和韓國(guó)，叉車租賃業(yè)占叉車銷售的50%左右。但在國(guó)內(nèi)，還尚未形成規(guī)模。但通過以下的調(diào)查和分析，我們可以感到，國(guó)內(nèi)叉車租賃的市場(chǎng)前景十分廣闊：現(xiàn)代（Modern）物流的不斷升溫和第三方物流的迅速發(fā)展，是叉車租賃業(yè)發(fā)展的新契機(jī);連鎖超市及配送中心的發(fā)展為叉車租賃帶來了商機(jī);國(guó)外（foreign）知名各大企業(yè)大舉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，將現(xiàn)代租賃理念帶到國(guó)內(nèi);銷售市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)(competition)的加劇，必然將促使叉車租賃業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。
有關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，未來的3～5年里，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)將進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展(Develop)的時(shí)期，各行各業(yè)對(duì)叉車的需求量逐年增加，尤其近幾年的 ;物流熱 ；更加刺激了整個(gè)市場(chǎng)(shì chǎng)的需求。物流業(yè)的快速發(fā)展，無疑給叉車廠商創(chuàng)造了非常難得的商機(jī)：一方面是來自于客戶對(duì)叉車數(shù)量需求的增加;而另一方面，也是客戶對(duì)物流作業(yè)效率的越發(fā)重視，其中很重要的一點(diǎn)，就是客戶在獲取叉車的途徑，和如何更加高效地使用叉車方面， ;胃口 ;變得更加多樣化了。這就意味著中國(guó)叉車市場(chǎng)，已經(jīng)開始告別純粹單一的叉車銷售模式，向銷售、租賃銷售、叉車租賃解決方案等多元化的銷售服務(wù)手段轉(zhuǎn)變。叉車租賃，有著巨大的市場(chǎng)潛力（指?jìng)�(gè)人能力發(fā)展的可能性)和發(fā)展空間!
我對(duì)于中國(guó)（CHINA）叉車租賃(to hire)市場(chǎng)(leasing market)(shì chǎng)的前景是看好的。北京叉車租賃叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。首先，中國(guó)國(guó)內(nèi)的物流業(yè)和制造(zhì zào)業(yè)的快速發(fā)展(Develop)就注定了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)叉車的剛性需求是巨大的，而且是逐年遞增的;其次，隨著這些年相關(guān)的制度，包括金融、保險(xiǎn)等制度的完善，叉車租賃的操作控制也將會(huì)越來越規(guī)范;第三就是我們的客戶的誠(chéng)信度和對(duì)于租賃業(yè)務(wù)的了解(Find out)程度也在不斷加深，這也創(chuàng)造了租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的良好條件。
